【CAR-3】 モータ／インバータ 開発最前線

日産FRハイブリッド用モータ・インバータの技術動向

［講師］　
日産自動車（株）
EVパワートレイン開発部
モータ開発グループ 主担
飯山 忠明

＜講演内容＞
日産FRハイブリッドに搭載され、優れた加速応答性、燃費性能を実現するモータ・インバータについて、高出力密度の達成など内製による新規開発の技術動向を紹介する。

＜講演者プロフィール＞
1992年　京都大学　工学部　航空工学科卒業。
同年　日産自動車入社。電気自動車アルトラEV、ハイパーミニの車両性能計画・モータ設計に従事。
2005年　フーガハイブリッドのモータ内製開発を担当し、現在に至る。

レアアースを使わないハイブリッド自動車用モータの開発

［講師］　
北海道大学
大学院情報科学研究科
教授
小笠原 悟司

＜講演内容＞
本講演では、日本におけるレアアースを用いないモータの動向と、北海道大学で開発したフェライトマグネット・アキシャルギャップモータの構造と性能について述べる。

＜講演者プロフィール＞
昭和58年3月長岡技術科学大学大学院電気電子システム工学専攻修士課程修了。同年4月同大学工学部電気系助手、平成4年8月岡山大学工学部電気電子工学科助手、5年4月同助教授、15年4月宇都宮大学工学部電気電子工学科教授、19年4月北海道大学大学院情報科学研究科教授、現在に至る。工学博士。電力変換器、モータドライブ、EMI の研究に従事。1996、97年、2003、11年IEEE/IAS Committee PrizePaper Award。1999年IEEE/PELS Society Prize Paper Award。

日本電産のEV／HEV駆動用モータ、及び、車両電動化に貢献するブラシレスモータ開発 ～脱レアアース技術の最前線～

［講師］　
日本電産（株）
執行役員（車載事業担当）
早舩 一弥

＜講演内容＞
EV／HEVの普及に欠かせない小型・高性能・低価格の駆動用モータ。日本電産で開発中の駆動用SRモータの状況と、最新の脱レアアース技術を駆使した車載ブラシレスモータの開発状況を紹介する。

＜講演者プロフィール＞
1988年3月　東京大学大学院　工学系研究科　電気工学専攻　博士課程修了。
同年4月三菱自動車工業（株）に入社。電子制御システムの先行開発、電子電装品の量産設計 に従事。世界初の車間距離制御システムの量産化、世界初の量産型電気自動車i-MiEVの開発に従事。
2010年9月　日本電産（株）入社。車載事業を担当し、車載用モータ事業全般と共に EV/HEV用のトラクションモータの開発に従事。特に、レアアース問題対策として、SRモータの開発を推進。　　

（敬称略）

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